Rövid leírás:

A szívócső szerepe

Az autók energiaellátó rendszereinek szívócsonkja mindig is fémből készült.Az elosztó összetett formájából adódóan korábban alumíniumötvözetből öntötték, de a belső fal durva, a használat közbeni levegőellenállás nagy, a zaj pedig nagy, ami elégtelen égést és túlzott kipufogógáz-kibocsátást eredményez.Európa az 1980-as évektől kezdődően az elveszett maggyártási módszert (CoreMelt) kezdte alkalmazni.

Az így készült elosztó nem csak drága, de bizonyos selejtezési aránya is van, mert az elosztó anyaga üvegszál-erősítés után PA66 (vagy PA6)., a feldolgozási hőmérséklet 250-260 °C, bár az öntőformában lévő maggal való érintkezési idő csak néhány perc, de a mag egy része elkerülhetetlenül megolvad, ami megnehezíti az elosztó belső falának méretének szabályozását .Az utóbbi években a vibrációs hegesztési technológia fejlődésének köszönhetően a nagyméretű üvegszál erősítésű PA66 hegesztési technológiája egyre érettebbé válik.

Emiatt az elosztó két darab elosztórészre fröccsönthető, amelyeket vibrációs hegesztéssel integrálnak.A világ autógyártóinak többsége jelenleg ezt a módszert alkalmazza elosztók gyártására, plasztikálva a fém elosztókat.